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但从制造成本来看,湿式双离合显然是比干式双离合要高一点,其内部有液压泵、润滑油和冷却系统。整体来说也会增加车重。举个简单明了的例子,我们平常都会用水去煮鸡蛋,鸡蛋就相当于离合器片,煮熟的鸡蛋产生的热量,就相当于车行驶中摩擦产生的热,干式双离合就好比你用风扇去吹散热,但是湿式双离合等同于你把鸡蛋放在水中。那么你仔细想想,这两种方法,哪种散热更快?相信你也应该知道。而干式双离合结构相比较简单,而且没有了液体阻力,因此传动效率也比湿式双离合要高,离合器,因此二者本身也有不同的优缺点。那至于说买车的时候,你到底是选湿式双离合还是干式双离合,这个没有太多讲究。完全看你自己的需要,资金预算足一点,弄个湿式双离合的,反之干式双离合也没关系。 次数用完API KEY 超过次数限制


为何要心疼更换一整套,偏要这次坏了这个,没一个月又坏了那个,分开多给几次修理费。小编曾经也在这上面吃过苦头。如何判断需要更换离合器片这些?1.一般情况下,当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来。2.油门踩到底只能跑80--90公里,因为离合器打滑;3.挂一档起步时,车有前后有闯动感;踩,离合器是干嘛的,抬离合时有生涩感等,4.这些情况出现就更换离合器片以及压板。5.可以看见离合器越用越高,车子爬坡时感觉没劲,甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道。 次数用完API KEY 超过次数限制

在半联动的时候,离合器的动力输入端和动力输出端会存在转速差,气动离合器,以此来控制传递动力的大小,从而达到平稳起步的目的。离合器的另一个作用就是可以平顺的换挡,为了适应不同的路况,传动系统需要不断的更换挡位。变速箱换挡一般是拨动齿轮来完成,使原档位的某一副齿轮推出传动,然后将另外一副齿轮推入。这个时候需要离合器短暂的切断发动机和变速箱之间的接合,来中断动力传动,以此来减小更换齿轮也就是换挡时的冲击力,实现平顺的换挡操作。 次数用完API KEY 超过次数限制
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