离合器原理-离合器-厦门南超机械

汽车离合器位于发动机和变速器之间，对发动机输出的动力起到切断或传递的作用。为适应不同阶段、不同层次汽车发展的需要，先后出现了摩擦式离合器、液力变矩器（液力耦合器）、电磁离合器、双质量离合器、电控自动离合器等。近几年，随着人们对汽车安全性、舒适性要求的转变，国外的传动技术不断得到应用和推广，形成了目前离合器市场多种形式、多种技术并存的格局。离合器的发展随变速器技术的发展而齐头并进。乘用车领域，自动挡车型的比重已超过50%，并且还在逐渐增加。目前自动变速器在用的技术有AT、AMT、CVT和DCT等

DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力，离合器是什么，还有5个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离合器的工作。

DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，离合器，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力，还有5个开关电磁阀，离合器原理，分别控制档位选择器和离合器的工作。

安全离合器主要用于传动系统的过载安全保护，离合器的作用是什么，当然也具有与其接合元件相应的离合特性。设计或选用适当的安全离合器，不仅能保证传动系统的安全，还能改善机器的传动性能，安全离合器通常为常闭(接合)式结构．以转矩为过载保护参数。

对安全离合器的要求是：动作灵活可靠，工作精度，极限转矩可在一定范围内调节。

安全离合器按接合元件的特性可分啮合式和摩擦式两类。啮合式以牙嵌等为接合元件；摩擦式主要有圆盘、锥盘和圆周等摩擦形式。