离合器-厦门南超机械(查看)

液力离合器用流体（一般用油）作传动介质，离合器，与机械式离合器相比，离合器，除传动特性有各种变化以外，还主要吸收因主动轴和从动轴转动而产生的振动和冲击。

液力离合器的结构包括一个输入轴，具有一个增速齿轮系；一个工作液流腔，由一个叶轮、一个从动轮和一个叶轮壳构成；一个输出轴，带有从动轮，并且从动轮与叶轮可以操作地组合在一起；一般叶轮壳和叶轮由具有小比重和大应力承受范围的材料构成，以减小离心应力。对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，离合器的作用是什么，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中具创意的部分是双离合器和三轴式齿轮箱。

移动靶机，包括靶车，靶车上连接有靶夹靶夹上央持有靶标，靶车包括动力头和电池，动力头包括壳体，壳体内设有驱动电机和主轴，主轴可转动地安装在壳体的側壁上且主轴的西端分别固定有一个平轮，离合器总泵，驱动电机的输出轴上设有主动链轮，主轴上设有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过传动链相连，主轴上套设有电磁离合器，电磁离合器的转动端固定在主轴上、固定端固定在壳体上。该移动靶机能消除运动慣性，使移动靶立即停止运动。

其中，电磁离合器的转动端通过顶丝固定在主轴由上，平轮通过轴承安装在主轴上。本新型的带电磁离合器的移动靶机具有如下技术效果:

1、电磁离合器与主轴连接，在移动靶动力为0时驱动电磁离合器吸合，为靶车提供更大的停位锁紧力，消除慣性给设备带来的不稳定因素。

2、能有效提高停位动作精度提高产品稳定性。