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除了以上这些,我认为CT5买了一定不后悔的应该还有它的售价,虽然 方售价27.97-32.97万元,但以目前的优惠力度看,在市场终端都能聊到一个比较不错折扣,总之,买了不后悔。
周宇轩喜欢的奥迪A6L
其实我也没有想到,仔细扫了一圈2019年上市的合资轿车产品,我竟然印象深刻且非常喜欢的,竟然是这样一台非年轻人喜爱的奥迪A6L。当然,我自认并没有那么老,只是这台车的很多使用感受真的很讨我的喜欢。小结
如果说有什么遗憾,我认为是它取消了枪灰色的轮圈颜色,离合器,并且不提供两厢版车型。从这方面也可以看出马自达在国内的战略部署确实比较谨慎,作为小厂,这是可以理解的,但对于车迷来说确实遗憾。
内饰空间内饰方面,它采用了非常具有东方美学的设计手法,车内没有撞色和花里胡哨的元素,自动离合器,但层次感非常强,从而形成了很强的光影变化。其灵感来自于日式建筑,给人一种与众不同的含蓄美。相比老款车型,也更加具有艺术性。空间表现一如往常,尽管它的车身尺寸有所增大,气动离合器,但是后排空间并未得到改善。相比于同级别的大众朗逸、日产轩逸等对手,并不具备优势。
可以看到第4代Haldex多片离合式扭矩分配单元位于后差速器前方,超越离合器,连接来自变速箱的传动轴以及后主减速器从动锥齿轮。由于采用了电液控制方式,其响应速度会比旧款CRV上的那种粘性耦合器要快,从而对提升车辆城市路况的通过性。但这种适时四驱系统不适合高强度的越野驾驶。Haldex扭矩分配单元结构图如上图所示。其部件就是电液控制的多片式离合片。当电控单元检测到前后轴出现转速差达到一定程度时便会压紧多片离合器的离合片把动力传递到后轴上。
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