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怎么好意思拿A7跟CT5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪?这个对比的逻辑性到底是什么?
另外,奥迪的双离合是7速DCT,不是什么鬼大众DSG……麻烦你弄清楚这两者的本质区别。
你要非得抬杠说at就是比双离合好,双离合都是垃圾,台州离合器,那么麻烦你先把能秒PDK的AT找出来!
大众奥迪保时捷是一家,DCT仅仅比PDK有一点点差距,如果光是在家用商务领域,几乎可以说没差距。
坑爹的就是,扫地车离合器,什么叫A72.0起售价57万,CT528万?
你拿1.8T的丐中丐马力数据对比CT5,然后再拿2.0T的标配A7起售价对比CT5,怎么价格和车型不一致啊?
1.8T的A7大概是40多万谢谢。
我就不谈进口关税和合资优惠的区别了…
江阴磁粉离合器,控制张力,这2个产品是紧密连接的。主要有3个方面去判断控制的效果等。1.张力要求不高,可以使用手动张力控制器。2.要去较高,加转速传感器,和自动张力控制器,采用锥度控制。3.要求高,加张力传感器和自动张力控制器,闭环控制。
作用:1、缓冲起动,停止用:利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果,气动离合器,即加速度稳定及不发生冲击的尖峰转矩。2、连续滑动、张力控制用3、转矩限制器用4、高速应答用5、动力吸收用6、定位停止用7、模拟负载用。
动力方面,本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,其 大功率为142kW(193PS)/5600rpm, 大扭矩为243N·m/2000-5000rpm,超越离合器,传动系统方面匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
点评:这代东风本田CR-V相比旧款,更多的是内部用料和配置的升级,整体来看CR-V的竞争力变得更强了。不过,在这个看颜的年代,新款CR-V似乎并没有给我们带来太多的惊喜,或许对于本田的潜在消费者来说,机械方面的表现和品牌才是重中之重。
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