企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 福建 厦门 厦门市 |
联系卖家: | 陈经理 先生 |
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公司官网: | www.xmnfcy.cn |
公司地址: | 福建省厦门市集美区灌口镇坑坪路8号3#厂房 |
实际驾驶感受来说,全新奥迪A6L也不再是过去的那般空无乐趣。成熟的动力系统不用多说,力道十足,且在中低转速的表现很好,自动离合器,适合城市使用。驾驶感受也不再匮乏参与感,整车的驾驶感受以及响应都相较于过去有明显提升,另外NVH表现也更加出色。如果是高配车型,ECP电子底盘平台的加入也对于车辆行驶质感有明显的提升。
小结可以说这台奥迪A6L在我印象中可以成为一台适合更广年龄段用户群选择的车型,所以不要再用过去那种行政座驾的眼光去看待它。
全新沃尔沃S60依旧拥有着十分 秀的底盘质感,在高速过弯时悬架对于车辆的支撑很到位,车身姿态保持的不错,并不会出现很大角度的侧倾。悬架对于路面上的长短波振动过滤的都很到位,振动来的快,重庆离合器,去的也快,行驶质感很不错,拥有较强 级感和厚重感,但舒适度并没有达到我的预期,悬架整体偏硬了一些。整车拥有很不错的静谧性,低速行驶时车内噪音控制的不错,除非狠踩油门,发动机噪音一般都不会让车内人员听到;中高速时车内会传入较多的胎噪和风噪,但并不会影响车内的沟通以及欣赏音乐。
性能测试:加速表现符合预期
4×4-i智能全模式四驱三种模式
2WD模式:前轮驱动状态,适合于平整高速公路或城市道路行驶,表现出更佳的燃油经济性。
AUTO智能动力分配模式:车辆根据行驶状态及路况智能判断,超越离合器,实时动态调整前后轮扭矩分配比例。
LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50:50。通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪很深等恶劣路况之时,将智能全模式四驱调整至LOCK模式(此时VDC系统必须打开),系统自动将前后轮扭矩分配保持在50:50左右,轻松摆脱各种恶劣路况的困扰。
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