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怎么好意思拿A7跟CT5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪?这个对比的逻辑性到底是什么?
另外,奥迪的双离合是7速DCT,不是什么鬼大众DSG……麻烦你弄清楚这两者的本质区别。
你要非得抬杠说at就是比双离合好,双离合都是垃圾,那么麻烦你先把能秒PDK的AT找出来!
大众奥迪保时捷是一家,DCT仅仅比PDK有一点点差距,如果光是在家用商务领域,几乎可以说没差距。
坑爹的就是,什么叫A72.0起售价57万,CT528万?
你拿1.8T的丐中丐马力数据对比CT5,黄南洒水车高压喷枪,然后再拿2.0T的标配A7起售价对比CT5,洒水车高压喷枪厂家,怎么价格和车型不一致啊?
1.8T的A7大概是40多万谢谢。
我就不谈进口关税和合资优惠的区别了…
感谢邀请。喷子们提到长城向来都是双标,包括汽车媒体。譬如提到哈弗H9配备的TOD中央多片离合器结构四驱系统,这套系统在全世界使用多年,从未出过大问题,可连续工作八小时不过热,当然可能还没到机械极限人就先疲劳了,但是用在H9上就有许多人喷容易过热,伪四驱,性能差。但是放到途乐和撼路者牧马人 员F-150大切诺基路虎上就都闭嘴了。包括汽车媒体,洒水车高压喷枪厂,把哈弗H9归类为适时四驱,却因为“其并没有2H模式”把撼路者和途乐强行归为全时四驱。
在乘坐空间部份,日产看家的座椅舒适性自不必说,座椅坐垫填充厚度十足,腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性,皮质面料覆盖手感也相当的不错,耐磨耐脏,第二排中央地台的高度也趋于平坦,提供了更加友好的后排乘客放脚位置,以获得更好的乘坐体验。2019款奇骏沿用旧款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的 大功率为110kW(150PS),2.5L发动机的 大功率为136kW(186PS)。传动系统方面,洒水车高压喷枪公司,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外,2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统,2.0L车型仅提供前驱车型。
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