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虽然，智能喷枪批发商，宣传说通过加装一套独立系统，由微电脑控制离合的分离和结合，智能喷枪批发，能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西，存在一定的隐患，还不如原厂MT来得实在。所以，很多厂家都推出了AMT这个“神物”，这种机械式自动变速器，成本相对AT自动变速箱要低很多。其实跟“自动离合王”没差多少，也就是自动化的MT，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。能模拟人的换挡方式自动的进行换挡，智能喷枪多少钱，只不过是更“智能”的，缺点就是顿挫感很强。除了以上两种“智能MT”近现代汽车还推出无离合踏板的手动挡车型，而且搭载智能手动变速箱与AMT变速箱还有所不同。

离合器间隙怎样设定？上面讲了离合器间隙的作用，要使离合器正常且高寿命的工作，没有间隙是不行的。但是离合器间隙也不能过大，过大则板时使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器分离，造成换挡困难或者打齿。对于卡车常见的“气式助力的离合器分泵，离合器间隙调整是通过改变离合器分泵推杆的长度来使分离轴承与分离指（分离杠杆）之间有一定间隙或者是通过调整总泵推杆与活塞之间的间隙来实现。

被动摩擦片通过齿轮与变速器主动轮连在一起当我们打火后，发动机处在怠速状态，档位也处于空档的状态，没有拉动离合的时候，离合器处于“接合”状态，当发动机曲轴通过齿轮带动离合器转动，由于现在离合是接合状态，通过摩擦片的传导把曲轴的动力传到变速器主动轮上，但现在是空档，变速器主动轮不会把动力传递到链条上。。当我们准备起步捏下离合拉杆后，离合拉线让离合器推杆把压板推开，这样也就把曲轴输出给变速器的动力“分离”开了，这时候挂到一档，松离合拉杆，池州智能喷枪，如果松开过快离合器瞬间完全接合，造成发动机怠速输出动力不及车的阻力，直接把车憋熄火。所以每次起步时，需要半离合状态，让离合器处于半接合状态