离合器-厦门南超机械-离合器踏板

安全离合器主要用于传动系统的过载安全保护，当然也具有与其接合元件相应的离合特性。设计或选用适当的安全离合器，不仅能保证传动系统的安全，还能改善机器的传动性能，安全离合器通常为常闭(接合)式结构．以转矩为过载保护参数。

对安全离合器的要求是：动作灵活可靠，工作精度，极限转矩可在一定范围内调节。

安全离合器按接合元件的特性可分啮合式和摩擦式两类。啮合式以牙嵌等为接合元件；摩擦式主要有圆盘、锥盘和圆周等摩擦形式。

自动离合器自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。自动离合器的优点自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，离合器，实现“手自一体”的驾驶乐趣自动离合器的缺点自动离合器的缺点也是有的

离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，离合器踏板，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，超越离合器，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中具创意的部分是双离合器和三轴式齿轮箱。