厦门南超机械(图)-疏水阀-水阀

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，疏水阀，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，混水阀，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许100℃，浮球式疏水阀，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。

如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

打滑处理

当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。

1、造成离合器打滑的原因

① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；

② 离合器压盘弹簧过软或折断；

③ 离合器踏板自由行程过小；

④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；

⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动；

⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。

2、故障排除顺序和方位

① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；

② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，水阀，如有松动，应予扭紧；

③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之 次数用完API KEY 超过次数限制