疏水阀-厦门南超机械-水阀

当发动机转速上升到足以依靠自身力量完成启动后，ECU控制起动机的电磁离合器断开连接，把启动齿轮与发动机启动齿轮断开（避免过高的发动机转速损坏起动机）。随后，起动机电机断电，起动机停转，发动机依靠自身力量完成启动。

后一个问题

说完了启动过程之后，大家可能会有个疑问，启动机的每一次使用都会造成一些机械磨损，那么现在标配自动启停的车子，频繁启动发动机会不会导致起动机过快挂掉？

其实，搭载这种系统的车子，它的起动机都是特别设计的，比普通起动机有高得多的寿命，但确实，频繁启动发动机确实会对起动机寿命带来不利影响，甚至会影响到发动机的寿命。但至于能有多大的影响，由于 授也没有 威的实验数据，无法量化分析，但既然厂家能搭载这样的功能，电磁水阀，相信对寿命方面影响应该是不大的。

误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

对于轿车来说，同等情况下自动挡汽车比手动挡汽车更耗油。但是，作为城市公交来说，自动挡的汽车是按照变速器设定的程序进行挡位的变换，而城市公交由于路况的复杂挡位变换非常频繁，疏水阀，手动挡的驾驶员在过于频繁切换挡位的过程中会很容易出现挡位切换的不及时，此时手动挡汽车燃耗比自动挡汽车燃耗高。通俗的说，自动挡变速器的换挡是由“电脑”指挥完成，手动挡变速器的换挡是由“人脑”指挥完成，在城市公交复杂的道路状况下，水阀，当电脑指挥操作优于人脑指挥操作时，自动挡的公交车更省耗。实践数据也证明，公交车自动挡和手动挡燃料消耗水平相差无几。

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