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庆铃轻卡口碑出众,双承轴,使用寿命长,但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域,庆铃却让所有人都出乎了预料,根据前不久 部公告显示,KV600居然搭载了190马力5.2L排量4HK1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用,如今放在一台4米2轻卡上确实很 怖(目前仅有黄牌,后期是否有蓝牌车型不得而知)。不过整车售价应该也是很不菲,不是一般用户能消费得起。主流车企纷纷布局,重载轻卡市场已越来越完善,承轴,相比早期,一家独大的场景早已经不复存在,想要征服用户,获得更多份额,势必要拿出更大的诚意,对用户而言确实是件好事。如果你有这方面需求,会选择哪款呢?(文/李海贤)
今年的车市 后的狂欢已经开场,广州车展进行的如火如荼,各大企业拿出自己压箱底的车型,同台竞技。而且在车展买车也是更加实惠的,毕竟新车上市为了同行对比、数据好看都会以优惠的价格进行促销,可以说这是一场消费者与车企共同狂欢的盛典。这次参展的轿车众多,小编特意整理了五款轿车以供欣赏,有非常实用的家庭轿车,有科技感爆棚的未来汽车,有追求不凡的运动轿车……新款奥迪A4L
在BBA德系三强中,奥迪A4L无论是销量还是消费者认可度,轴转承,都是处于一个非常 先的地位。而这次新奥迪A4L的来临,承台轴,不仅在颜值方面进行了升级,更是有了很多新改动,这一次必然会受到重点关注。
变速箱是汽车上非常重要的零部件之一,决定了动力输出的响应速度和平顺性。因此车企们在这一关键部件上下了很多的功夫。别克君越变速箱就是一款非常 秀的变速箱,可以说是通用这么多年来在变速箱领域发展的精华所在,优点主要表现在动力响应速度快以及平顺性等方面。君越变速箱又是如何实现这些优点的呢?详细了解一下吧。齿比设定无疑是 能体现一款变速箱设计取向的表征。相比自家的6AT,君越变速箱的齿比范围更为宽泛,且相邻齿比更为绵密,理论上对于发动机转速抑制以及换挡平顺性都有好处,就纵向对比而言,其多挡位带来的优势得到了较好的体现。
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