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其次要说的是WEYVV5的湿式双离合变速箱,相比较干式双离合的 大优点,就是湿式双离合胜在稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中,水炮,所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好,所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的DQ200为例,其 大承受扭矩仅为250牛米,而WEYVV5的湿式双离合变速 大承受扭矩可高达450牛米。正因如此,即使搭载了EA211发动机的探歌,其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米,并非发动机不行,而是变速箱拖后腿。而WEYVV5则可以承受来自E20CB的387牛米峰值扭矩,自动消防水炮,这就是WEYVV5可以在起步超车时永远胜过大众探歌一筹的原因。
误区四:偏片的将柴油车驾驶经验并用于LNG汽车上的驾驶
在自动挡LNG公交车的运营过程中,我们发现很多曾经长时间开柴油车节油水平较高的驾驶员在驾驶自动挡LNG公交车初期,反而出现节气效果不明显甚至亏气现象,经过了解得知,这些驾驶员曾经“过于习惯”驾驶柴油车,对于自动挡LNG公交车要求的'缓加速、轻踩加速踏板“的操作要求很不习惯,水炮车,造成初期驾驶过程中出现亏气的现象,直到逐渐转变了原有的观念、经验和操作习惯,适应了自动挡LNG公交车驾驶操作的特点,实现了节能驾驶。
其次要和大家说的是WEYVV5,目前全系标配了7速湿式双离合变速箱,细心的小伙伴可能发现了WEYVV5的和大众的DQ200都是7速双离合变速箱,其中差异仅有'干湿'二字不同。事实上也的确如此,WEYVV5这款7速双离合变速器也是由两款离合器分别控制七个档位以及一个倒挡,其区别虽说仅只是干式使用干式摩擦片相互结合换挡,湿式靠液压推动进行换挡操作,但在实际使用过程中的效果,却是天差地别,这一点咱们后文会详细给大家介绍。
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