企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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内饰设计
内饰可以用极简来形容,一块屏幕涵盖了Model3所有功能,的确很有科技感,缺点就是找功能有些费劲,比如方向盘和后视镜的调节也集成在这块大屏幕中,操作略显费劲。驾驶感受
国产版特斯拉Model3采用的是单后电机动力系统, 大功率175千瓦,峰值扭矩为375牛/米。电池容量为60kWh,工 部纯电续航里程为445km,
Model3带有Autopilot模式(此功能还需花费5.6万元人 币选装),通过连续向下拨动两次方向盘右边的挡把,便可 此功能,系统会根据地图给出的限速信息来设定巡航速度,气动离合器,它能够自动将车辆保持在车道中心,也能自动转向来通过弯道,当然还可以根据当前的车况来自动完成变道动作。另外通过地图信息,如果长时间占用超车道,系统还会做出提示,请求变换车道动作。
极限状态下偏向转向不足的状态还是比较明显的,车头给人的感觉还是偏重一些,但也算无伤大雅了。车尾的跟随性给我留下了深刻印象,桩桶间连续的 心变化它能够给你非常灵活的驾驶反馈,一侧车轮极限压缩时也不会表现的过于死板,具备良好的跟随性,整体绕桩过程非常顺畅,均衡的底盘设定能够让你轻松找到节奏。国际统一标准轴距的它给中国消费者带来了 原汁原味的北欧体验。与此同时,沃尔沃的安全也是如期而至,全系标配的城市安全系统加上“CLEANZONE清洁驾驶舱”,让驾乘者的驾驶安全和车内空气质量都得以保证,十分贴心。
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