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如果有时间，大家也可以直接上车展上一探究竟，毕竟本届车展中奋进向上的自主品牌、竞争激烈的新能源品牌、高质量高科技的“三高”豪华品牌，再加上各种各样的房车和改装车，相信是中国车市复苏的一股强劲力量，同时也给消费者们带来眼福。这就是小编本次带来的五大轿车，不知道里面是不是有你中意的呢？次广州车展还将推出迈腾GTE插混版本，迈腾GTE将搭载一套1.4T发动机（ 大功率150PS）+电动机（ 功率116PS）+三元锂电池组组成的混动系统。系统综合 大功率211PS， 扭矩400Nm，搭配的传动系统是代号DQ400e的6速双离合变速箱，百公里

首先从开发理念来看宝马3系已经有了比较本质的变化，从强调运动到强调综合，说是向市场妥协也好，说是策略变化也好，whatever，总之它能让更多人喜欢，包括我自己。相比运动性，我更在意的是 级感、舒适性和平顺性，这几点3系都做的相当不错。我满意的地方在于底盘和转向，底盘的弹性和对颠簸的隔绝程度只比更 级别的5系差一点而已，加上细腻的转向，这两点给这台车提供了足够强的 级感。这种感超越了奥迪A4L和奔驰C级，下面我不想再提奔驰C级了，不推荐×3， 级感仅存于视觉。

如果从新时代的年轻人眼中看，凯迪拉克CT5这样的线条或许才更符合他们的审美，甚至省去了从4S店到改装店的过程，只不过有点单调的车身颜色，但对于他们来说，顶多也就是一张改色膜能解决的问题。坐进车内，你会发现CT5这回是真的跟上了”时代“，无论设计、用料、工艺、配置，都算是对得起豪华品牌这个称谓，而对于运动氛围点缀的力道却轻了不少，显现出凯迪拉克内心依旧应和着大众的审美。其实以上几点都不足以支撑CT5买了不后悔的理由，而真真正正能让你不后悔的基本都集中在这辆车的驾驶部分。