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发布时间:2021-11-03 09:01:00 作者:厦门南超机械
此外,新车型重量为1388kg,比四驱车型轻了34kg。其前后轴重量分布为40/60,厂家针对它后驱的设计而对动态转向系统进行重新调校,进一步强化性能。而这款车型配备前后铝合金双叉臂悬架,还采用电磁调节避震器。制动方面选用前8活塞、后4活塞制动卡钳。车主可以选择19英寸/20英寸锻造铝合金轮圈,轮胎方面选用倍耐力PZERO系列,从硬件方面来看,它的赛道性能表现值得期待。比老款价格直降18.8万元
在定位方面,新车型将接替国内的2016款HuracánRWDCoupe车型(指导价272.80万),2016款车型的5.2LV10发动机可输出580马力, 大扭矩540牛米,破百时间3.4秒。
小结
旅行车的姿态是与众不同的,在这方面奥迪A4Avant拥有独到的优势,即使面对同级别对手,它也有信心在颜值方面击败对手。此外,Avant车型并没有四驱系统可选,而且动力系统也是低功率版本,这个配置着实有些不够诚意。如果能够在这两个问题上有所改变,它的表现将会更加出色。
林琦喜欢的凯迪拉克CT5
大年初一早上好,相信各位从今天开始,已经开始了串亲戚的行程,而汽车在各家的话题中自然也不会少,那么今天就跟大家聊聊买了不后悔的豪华品牌中型车。
相反,如果车辆处于相对激烈的驾驶环境下,那么系统则会做出判断,并在瞬间切换至四驱模式。此时,爪型离合器将会闭合,恢复前后轴之间的动力传输。同时,位于后轴的双电磁连轴器也会打开,它的作用相当于是一把差速锁,可以通过电脑计任意分配左右两轮的扭矩。当车辆出于高速过弯时,系统会降低内侧轮的动力分配,将更多的动力传输至外轮,保证了其过弯的稳定性。而在相对极限的越野环境下,如果出现单侧轮陷入的局面,双电磁联轴器可以将动力传输至附着力更大的一侧,帮助车辆完成脱困。
而这套系统结合丰田的智能四驱管理系统(IntegratedManagement,AIM),相比于目前丰田的适时四驱系统,系统损耗大幅下降,同时四驱性能也得到了提升。
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