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汽车上的离合器有什么作用？它是如何工作的？

现在更多人考虑自动挡的汽车，是不希望在上下班拥堵道路上不停的踩离合器。其实，汽车都是有离合器的，只是存在形式不同而已，这次我们就说说汽车离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。

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原因是：1.夹持盘热处理不够，窗口磨穿，弹簧分出；2.弹簧质量差，断裂分出；3.驾驶员操作不规范；4.发动机高转速时与离合器结合。如果位销扁的，原因是：1.限位销磨损，表明离合器超出规定载荷，弹簧压力超过允许应该的力度2.不同轴症状：减震弹簧分出，换挡困难。解决办法：1.选用质量好的产品，如弟兄离合器厂的精品离合器；2.培训司机；3.汽车有特殊性能要求时，建议安装可承受较高速转速的离合器片。十.压盘零件变形原因：1.压板总成安装不正确（不是对角拧紧螺丝）2.使用气动扳手安装压板；3.安装变速箱时，一轴撞到膜片弹簧分离指上。症状：膜片弹簧分离指或分离杠杆分布不均匀。解决办法：1.螺丝要统一按对角形式拧紧；2.离合器安装禁用气动扳手；3.安装变速箱时，应该使用***工具并细心安装，以免造成其他部件损伤。 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器的结构和工作原理

离合器的基本组成结构摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，如图所示。1－曲轴2－从动轴（变速器一轴）3－从动盘4－飞轮5－压盘6－离合器盖7－分离杠杆8、10、15－回位弹簧9－分离轴承和分离套筒11－分离叉12－离合器踏板13－分离拉杆14－分离拉杆调节叉16－压紧弹簧17－从动盘摩擦片18－轴承离合器主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。 次数用完API KEY 超过次数限制