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二.打滑发抖（面片油污）原因：1.曲轴后油封漏油；2.一轴后支撑油封渗漏；3.油脂级别选用错误，在高温时融化沾到面片上影响了面片的摩擦性能；4.一轴上使用了过量的润滑脂沾到了面片上影响了面片摩擦性能。症状：离合器片表面有可见油污或可见辐射症状油痕。解决办法：1.更换离合器片2.更换有故障的油封3.按产品说明选用高熔点锂基油脂；4.轻度润滑花键，确保离合器片一轴上能顺利滑动，再擦去多余的油脂。三.波形片断原因：1.一轴前支撑轴承/衬套损坏或失效；2.安装变速箱时没有使用支撑工具，在一轴插入之前已经使波形片受剪切翘曲变形，变速箱出现悬挂现象；3.变速箱与分轮壳配合面片存有灰尘或碎屑4.变速箱死 次数用完API KEY 超过次数限制

五菱宏光S3是一台后驱车，这让我浮想联翩——毕竟秋名山神车的称号可不是白吹的。在用同款车型的手动挡经过多次尝试之后我确认这台车无法漂移，动力有TCS无法完全关闭，根本做不到POWEROVER。言归正传。这台车辆的悬架是前麦弗逊后多连杆的主流设计，在底盘的操控方面，较高的车身和阻尼不是特别强的悬架，导致在操控中侧倾较为明显，不过由于车辆的尺寸并不大，在达到车辆侧翻的极限之前，轮胎的抓地力早已经到了极限所以安全感还是很强。这台车操控方面的不足度也是我试驾过的车型中的比较严重的车型。 次数用完API KEY 超过次数限制

但实际上有不少司机师傅几年才换一次离合器片，有些车主甚至是等到离合器片出现烧焦的味道才去更换。不过离合器片并没有特定的更换周期，一般可以根据以下两种情况决定是否更换。离合器片的更换周期1、按里程主要是操作的问题，也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换离合片的，当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的。一般要求是十万公里就需要强制更换的。按损耗及使用情况高速跑不起来， 次数用完API KEY 超过次数限制

有经验的修理工才或者卡友，能根据自己日常驾驶的感觉差异来判断。怎么降低离合器的耗损1、不换档不要随便踩离合器；2、半联动的时间不要太长，根据路况及时更换档位；3、需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转；4、停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。5、使用1挡起步，以获得起步时的大扭矩，减少离合器过载。结语对我们日常的行车过程当中，一定要时刻的注意到我们车子的健康的状况，如果发现了异常的话，要及时进行维修和检查，千万不要大意，不然的话在我们后期的驾驶过程当中发生危险的几率增大。对于这些问题来说，大家有什么样的看法呢？本文图片来源：网络 次数用完API KEY 超过次数限制