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此外，新车型重量为1388kg，比四驱车型轻了34kg。其前后轴重量分布为40/60，厂家针对它后驱的设计而对动态转向系统进行重新调校，进一步强化性能。而这款车型配备前后铝合金双叉臂悬架，还采用电磁调节避震器。制动方面选用前8活塞、后4活塞制动卡钳。车主可以选择19英寸/20英寸锻造铝合金轮圈，轮胎方面选用倍耐力PZERO系列，从硬件方面来看，它的赛道性能表现值得期待。比老款价格直降18.8万元

在定位方面，新车型将接替国内的2016款HuracánRWDCoupe车型（指导价272.80万），2016款车型的5.2LV10发动机可输出580马力， 大扭矩540牛米，破百时间3.4秒。

4、粘性联轴节式差速器粘性联轴节的 大特点就是不需驾驶员操纵，就可根据需要自动把动力分配给后驱动桥。它通常安装在以前轮驱动为基础的全轮驱动汽车上，平时按前轮驱动方式行驶。粘性联轴节的工作原理，有点类似于多片离合器。在输入轴上装有许多内板，插在输出轴壳体内的许多外板当中，并充入高粘度的硅油。当出现打滑时，在输入轴的带动下，粘性联轴节内部的硅油会被搅动、受热膨胀，使得离合器片会被挤压，进而实现两段传动轴近乎刚性的连接状态，动力便可被输送至不打滑的一边。

离合器的功用：（1）保证可靠地传递发动机的转矩又能防止传动系统过载。（2）接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。（3）分离时应迅速***，保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利。（4）旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。离合器构造离合器的要求：(1)保证可靠传递发动机的转矩，且防止传动系过载。(2)分离***，接合柔和，并具有良好的散热能力。(3)旋转部分平衡性好,且从动部分转动惯量小。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速容易变化，减轻齿轮间冲击。(4)缓和冲击，衰减振动，噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。(6)操纵省力，维修保养方便。1、离合器安装的位置安装位置发动机——离合器——变速箱2、离合器的分类摩擦离合器：靠机械摩擦传力。液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传力。电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传力。3、摩擦式离合器的类型：1.按从动盘数目分：单片离合器(干式）、双片离合器(干式)、多片离合器(湿式)。2.按压紧弹簧型式分：圆柱螺旋弹簧式、圆锥螺旋弹簧式、膜片弹簧式。3.按压紧弹簧布置型式分：周置弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器。