太原扫地车离合器承诺守信 南超机械直销

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介绍了排气的知识，这一期JC君跟车友们聊聊摩托车离合器，这期要讲的离合器是档车中的离合器，踏板的离合器存在于踏板的传动中，在前几期中有介绍过，有需要的车友可以去翻翻历史文章。离合器其实从字面上就能很好的理解，离开与接合的机器，那么它是怎么做到离开与接合，实现让摩托车换挡，向前行进的呢？先来讲讲离合器的构造，离合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片还分为主动摩擦片和被动摩擦片，主动摩擦片通过齿轮与发动机的曲轴连接在一起

漫哥身边的很多朋友除了学车考的时候开过手动挡车型之外，考到后基本没碰过手动挡。毕竟比起手动挡车型，自动挡踩油门就“走”，开车过程中省心又省力。而且同一款车型，自动挡的车型相比更贵。所以有些由于资金不足，买了手动挡车型的朋友也想“解放”左脚，就选择了一种叫做汽车自动离合器的东西，俗称“自动离合王”。虽然，宣传说通过加装一套独立系统，由微电脑控制离合的分离和结合，能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西，存在一定的隐患，还不如原厂MT来得实在。所以，很多厂家都推出了AMT这个“神物”，这种机械式自动变速器，成本相对AT自动变速箱要低很多

虽然，宣传说通过加装一套独立系统，由微电脑控制离合的分离和结合，能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西，存在一定的隐患，还不如原厂MT来得实在。所以，很多厂家都推出了AMT这个“神物”，这种机械式自动变速器，成本相对AT自动变速箱要低很多。其实跟“自动离合王”没差多少，也就是自动化的MT，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。能模拟人的换挡方式自动的进行换挡，只不过是更“智能”的，缺点就是顿挫感很强。除了以上两种“智能MT”近现代汽车还推出无离合踏板的手动挡车型，而且搭载智能手动变速箱与AMT变速箱还有所不同。

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